1、刚才发的是今天起至周六南方大部分地区将出现一次明显的低温雨雪天气过程，许多地区降温幅度堪称30年之最。面对如此寒潮，8个城市的具体应对措施。（见相关链接）

2、看了一下几个城市的应对措施，一是普遍加强了应急力量，应对低温可能出现的问题；二是气源大多有保障；三是居民教育在加强。

3、中国人做事只谈概率，重不考虑极端情况。

4、地区的常规环境温度，决定了对建设和设备的设计、建设、基础安装、运维等，有非常重要的关系，一旦突遇极端气候，预案和保护措施要到位......

5、LNG点供保供，但是对管道气来说不存在保供，中石油，中石化上周管容和压力比前一段时间都增加了不少，保供防范严寒应该不是问题吧。

6、周一到现在中石油管道管容增加了4000多万方，这几天学校放假，周边几个地方用气量还下降了，原来北京一天接近一亿，最近在8000万左右吧。

7、严寒天气，LNG作为主要气源的公司，公路运输困难，保供有些紧张。

8、气温持续降低，更易导致燃气胶皮管龟裂，可能会造成燃气漏气。这个也是值得注意的。

9、这个是，特别是对南方户外挂表的企业，热胀冷缩，燃气表工作环境温度，表接头等等都会受影响。

还有调压站调压器阀口及信号管冻堵冻胀问题。

10、液化气价格依旧在低位上，在国外有混空气直接输入天然气管道的案例，可以解决一大块气源问题。

混空是可以的，原来混空叫做代天然气，它是直接可以用天然气做置换的！

混空需要检查的就是凝水缸了严寒天气过来了！要不容易形成冰堵！

11、很多问题在平时可能都不是问题，遇到罕见的低温时，问题都暴露出来了

12、经验！东北地区零下43度，天气立管被冰砸断的，压弯的，冰堵的太多了。

所以东北地区架空管道拐弯处的支架架设是很有学问的。

13、碳钢管道在低温下，是非常脆弱的。

14、对设备设施的影响采取相应的技术措施就可以了！

15、是的，一旦下雪，对交通形成影响，那对LNG价格的影响就大咯。

16、管道设备里没水就好，调压器管道冰堵很要命。

17、冰堵现象还是存在尤其是顶管，实际上很难吹扫干净。

需要找最低点了，加个凝水缸，穿越完成打强压就出来了，再加上氮气置换问题不大。

18、但是这次应该没问题，冷空气过得很快，虽然气温降得厉害，但是低温降不下来。

19、北京的调压器冻堵是降压过程节流效应，堵上的不是水，是水合物。

20、我的意思是，有了管道气也建议企业建立储备气源。

21、本来双气源供应对企业的成本控制也是好处，而且可以做应急储备。

22、储气库纯投入，没人愿意搞啊。

23、储备很重要，但是由城市燃气企业来搞，不划算还是应该国家搞或者地区搞较好吧。

24、储罐需要保持零下162度低温，投入压力山大啊。

25、缓解这种季峰最好的办法就是储气库。

26、我们国家的特色：该用技术来解决的，我们一定要用人力来解决。不该用技术的，我们反复用、经常用，就是不用管理和制度。

27、今晚的论坛到此结束，感谢今晚大家的参与，外面的天气是寒冷的，但是我们天然气人的心是暖的，希望我们大家都能够携起手来，用我们炙热的心抵御在外的寒，用我们大家的热情融化天然气行业的”寒“。